Тюнинг Range Rover P38 1995-2002

Тюнинг Range Rover для бездорожья

Наличие в собственности внедорожника Range Rover еще не гарантирует успешное покорение бездорожья. Поездка в «лесные дебри» на заводских характеристиках машины скорее оставит массу неприятных впечатлений.

Чтобы уверенно проходить любые дорожные препятствия необходимо подготовить машину, установить дополнительное оборудование. Которое приобретают в специализированных магазинах, или даже изготавливают самостоятельно по чертежам.

Варианты тюнинга Рендж Ровер для офф-роуда

• Лифт штатной подвески Rover: замена амортизаторов, пружин, установка проставок;
• Лифтование кузова Рендж Ровер: удлинение резиновых патрубков, электрической проводки, фиксация металлических проставок;
• Монтаж кронштейнов для фиксации лебедок, дополнительного освещения, компрессоров, инвертеров;
• Замена штатных переднего и заднего бамперов, воздухозаборников;
• Оснащение машины стропами, реечным домкратом;
• Переобуть машину в диски большего размера, покрышки с симметричным рисунком протектора, глубоким дренажным каналом.

Водителю на заметку!!! Работы по модернизации проводите (заказывайте) в СТО, сертифицированных мастерских, ателье. Нарушение технологии установки влечет негативные последствия. Среди прочих: снижение динамики разгона, повышение расхода горючего, смещение центра тяжести.

Помимо перечисленных способов апгрейда, добавьте следующее:

• Замените решетку радиатора, где соты крупнее, а значит, улучшенный обдув, предотвращен перегрев, закипание двигателя на максимальных нагрузках.
• Задний бампер замените внештатным без диффузоров для насадок выхлопных труб. Для условий бездорожья стоковая выхлопная система не пригодна из-за большого количества очистительных элементов на пути следования газов. Это создает дополнительное давление внутри, отбирает мощность у мотора.
• Накладки на педали, пороги, бамперы;
• Установка металлического, алюминиевого багажника на крышу (рейлинги) для транспортировки сопутствующего оборудования, продуктов, комплектующих.

Чип - тюнинг Ровер изнутри

До этого мы рассматривали внешнее изменение Range Rover для офф-роуда. Без тонкой настройки механизмов, блока управления не удастся получить желаемые результаты, характеристики.

По умолчанию, на заводе выставлены средние режимы работы для агрегатов. Иными словами, узел может большее, но у него искусственно установлено ограничение.

Что подлежит корректировке:

• Внесение изменений в стоковую прошивку бензинового, дизельного силового агрегата;
• Увеличение диапазона шкалы приборов;
• Настройка электронного блока управления;
• Дозировка подачи горючего в камеры сгорания;
• Корректировка угла опережения зажигания.

Помните, что все работы должны проводиться исключительно в сертифицированных мастерских, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы.

Кустарные ремонты, модернизации в «гараже» не допустимы. Некорректная установка оборудования влечет выход из строя агрегатов, капитальный ремонт, замену.