Как лифтовать машину? Прокачка подвески внедорожника.

Качество дорожного покрытия, а порой и желание автолюбителей покорить непроходимые места, наталкивают на мысль о необходимости модернизировать свой внедорожник. Существует множество способов тюнинга «джипа». В том числе и с подручных средств, не покупая штатное оборудование. Одним из ныне популярных направлений является лифтинг транспортного средства. О том, что такое лифт подвески автомобиля поговорим детально. Забегая наперед проинформируем, что процедура технически не сложная. Под силу каждому водителю, знающего строение своего «джипа».

Лифт подвески: способы

• монтаж проставок;
• замена пружин амортизаторов;
• вставка межвитковых подставок;
• замена штатных проставок индивидуальными;
• установка колес, шин, дисков особых размеров.

 

Подставки под опору

Специальные вставки поднимают кузов над рамой машины без изменений углов и наклонов механизмов. Недостаток такого способа – незначительная высота, всего 5 – 7 см. Материал изготовления: специального состава резина, полиуретан, алюминий, сверхпрочный пластик. Каждый из элементов тюнинга имеет недостатки: деформация, коррозия металла при взаимодействии с солями, короткий срок использования.

 

Замена пружин подвески

Пружина стойки амортизатора непосредственно влияет на величину дорожного просвета. При покупке учитывайте технические особенности вашего автомобиля. Иными словами, слишком жесткая будет ограничивать ход штока переднего амортизатора, что нежелательно. А также, снижение комфорта при управлении, преждевременный износ и прочие негативные факторы.

 

Межвитковые подставки

Резиновая вставка на пружину позволяет поднять автомобиль всего на 2.0 – 3.0 см. Достигается это путем уменьшения хода пружины стойки. В результате такого монтажа существенно снижается курсовая устойчивость машины, повышается раскачка в ходе движения. Мастера рекомендуют выбирать золотую середину в 4.0 – 5.0 см для внедорожника.

Проставки под пружины

Способ лифтинга схож с предыдущим, за исключением того, что проставка помещается на пружину, а не между витками. Материал изготовления проставок: полимер. Что придает повышенную прочность, длительность ресурса эксплуатации, износостойкость.

В основном, проставки на внедорожниках практикуют на задней подвеске. Предварительно оцените общее состояние пружины, стойки амортизатора. Замените новыми по мере необходимости.

После установки увеличиться клиренс внедорожника, но существенно уменьшиться ход штока на отбой.

 

Замена шин и дисков

Наиболее распространенный способ легкого апгрейда внедорожника. Помимо этого, несет еще эстетическую функцию. Достаточно установить диски на 2 – 3 дюйма больше, как клиренс автоматически увеличиться без каких-либо негативных последствий для автомобиля. Единственный минус – дороговизна дисков, что не каждому по карману.

Дополнительно о способах лифтинга внедорожника, прочих элементах тюнинга узнайте на официальном интернет сайте компании «Бездор 4х4». Опытные консультанты в режиме онлайн предоставят исчерпывающую информацию.

Понравилось? Расскажите друзьям: