Останні декілька місяців американська марка Jeep часто потрапляє у скандали. Якщо колись автомобілі відзначалися своєю якістю та хорошим технічним наповненням, то зараз все навпаки. Власники нових позашляховиків Jeep Wrangler, а саме 2018-2019 років, вже вдруге подали позов до суду, аби їм компенсували збитки. Новинки Wrangler прославилися технічними дефектами.
Проблема №1
Першою проблемою новинки було «смертельне коливання». Так називається явище, що спричинене жорсткістю передньої осі. Коли автомобіль на великій швидкості потрапляє у яму або ж проїжджає нерівні ділянки дороги – може відбутися сильне коливання рульового колеса. Такі випадки часто завершуються аваріями.
Вирішення проблеми – існує. У автомобілях замінюють жорсткі елементи підвіски на м’які та сучасні. Після масового позову, виробник погодився ліквідувати проблему. Через два місяці всім власникам замінили рульовий демпфер на новий елемент, який пом’якшує вібрації, що проходять через передню підвіску.
Проблема №2
Багато власників нових Jeep Wrangler почали скаржитись на неякісні зварні конструкції: пористі зварні шви на рамі, незрозумілі отвори, асиметрію. Національна адміністрація безпеки дорожнього руху відкрила розслідування щодо тисяч джипів Wrangler, виготовлених протягом 2018 та 2019 років.
Деякі з автовласників стверджували, що саме цей дефект впливає на рульове управління: кронштейн може відокремитись від передньої частини рами, до якої приварений, і змусити водія втратити контроль. Після позовів до суду опубліковано висновок, що є достатньо доказів неякісного виробництва для проведення масштабного слідства.
Національна адміністрація безпеки дорожнього руху не повідомляє скільки часу триватиме розслідування. Сама ж марка не пов’язує «хвилю смертності» із несправними заварними швами і стверджує, що дефекти не є проблемою безпеки. Аби усунути проблему та сумніви - достатньо встановити дросельну заслінку.
Залиште відгук